隨(sui)著生活水平的(de)(de)不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提(ti)高,汽 車已經走入(ru)了尋常百(bai)姓家,到加(jia)油(you)(you)站(zhan)加(jia)油(you)(you)已司空(kong)見慣了。生活水平的(de)(de)提(ti)高,人們對環(huan)境及(ji)安全的(de)(de)要求也在不(bu)(bu)斷(duan)(duan)提(ti)高。這時(shi)油(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)技術也受(shou)到了廣泛地重視。特(te)別是(shi) 油(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)的(de)(de)檢測技術也在不(bu)(bu)斷(duan)(duan)地引(yin)起重視,因為(wei)只有(you)通(tong)過檢測才(cai)能證明加(jia)油(you)(you)站(zhan)的(de)(de)油(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)裝置有(you)沒有(you)使(shi)用(yong)?使(shi)用(yong)后(hou)能不(bu)(bu)能對環(huan)境起到保護作用(yong)?油(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)裝置的(de)(de)使(shi)用(yong) 能不(bu)(bu)能符合國(guo)家的(de)(de)規(gui)定?這些都是(shi)依靠油(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)檢測得(de)以實現的(de)(de)。

一、油氣回(hui)收(shou)的概(gai)念(nian)

油(you)氣(qi)(qi)回收是(shi)指在裝卸(xie)汽油(you)和給車輛(liang)加(jia)油(you)過(guo)程中(zhong)，將(jiang)揮發的(de)汽油(you)油(you)氣(qi)(qi)收集起來，通過(guo)吸(xi)收、吸(xi)附(fu)或冷凝等工藝(yi)技術，減少(shao)油(you)氣(qi)(qi)的(de)蒸發，使油(you)氣(qi)(qi)液(ye)化，重(zhong)新變為汽油(you)，達到回收利用的(de)目的(de)。

二(er)、油(you)氣回收的必要性

油(you)氣(qi)回(hui)收(shou)已(yi)經被越(yue)來越(yue)多的(de)(de)人(ren)關注，實現油(you)氣(qi)回(hui)收(shou)的(de)(de)目的(de)(de)主(zhu)要(yao)有兩面。

一(yi)(yi)是(shi)油(you)(you)氣(qi)(qi)泄漏對環(huan)(huan)境(jing)的影(ying)響，汽油(you)(you)的揮發(fa)(fa)是(shi)造成大氣(qi)(qi)光(guang)化學污(wu)染(ran)的主要(yao)原因之一(yi)(yi)，油(you)(you)氣(qi)(qi)對人的中樞神經系統有麻醉作(zuo)(zuo)用(yong)，對皮膚粘膜產生刺激，甚(shen)至可引起皮炎和濕疹。油(you)(you)氣(qi)(qi)中的物質在陽(yang)光(guang)的作(zuo)(zuo)用(yong)下與大氣(qi)(qi)中氮氧化物發(fa)(fa)生光(guang)化學反應，生成毒(du)性更(geng)大的光(guang)化學煙(yan)霧，污(wu)染(ran)大氣(qi)(qi)環(huan)(huan)境(jing)。由此(ci)可見(jian)，油(you)(you)氣(qi)(qi)蒸(zheng)發(fa)(fa)、排放(fang)將會(hui)加(jia)大企業安(an)全(quan)生產事故隱患、污(wu)染(ran)環(huan)(huan)境(jing)及加(jia)重資源的浪費，嚴(yan)重危害人體(ti)健康(kang)和生態(tai)安(an)全(quan)。

二是(shi)安全的影響，汽油的揮發物聚集到一定(ding)濃度后，遇火極易發生爆炸或(huo)火災(zai)事故，危機百姓的生命和財(cai)產安全。

三、油氣回收的(de)檢測項目

檢測指(zhi)標(biao)：

液(ye)阻、密閉性、氣液(ye)比、油氣濃度。

1、外觀和(he)功(gong)能的檢(jian)查

外觀和功(gong)能(neng)的(de)檢(jian)查是從整個系統(tong)方面進行的(de)，主要(yao)檢(jian)測油氣回收(shou)改造后對加油槍的(de)流量(liang)及其計量(liang)有沒(mei)有影(ying)響、電源電壓(ya)有沒(mei)有影(ying)響，改造油氣回收(shou)系統(tong)的(de)單位有沒(mei)有資質(zhi)。加油槍氣液比調(diao)整器是否正常，改造后的(de)加油機制(zhi)造單位有無制(zhi)造許可(ke)證等

2、密閉(bi)性

油(you)氣回收(shou)系(xi)統的(de)(de)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)校準(zhun)(zhun)是指對油(you)氣回收(shou)真(zhen)個(ge)管道系(xi)統進(jin)行(xing)(xing)(xing)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)試(shi)驗，根(gen)據(ju)計算出來的(de)(de)最終壓力值與最小(xiao)剩余壓力限值進(jin)行(xing)(xing)(xing)比較(jiao)，判斷(duan)加(jia)油(you)站密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)校準(zhun)(zhun)結果是否符合要求，如(ru)不(bu)符合要求要對整個(ge)系(xi)統進(jin)行(xing)(xing)(xing)排(pai)查，找出泄(xie)漏的(de)(de)地方，以保(bao)證整個(ge)油(you)氣回收(shou)系(xi)統的(de)(de)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)完好。如(ru)果加(jia)油(you)站的(de)(de)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)不(bu)好，此有其油(you)氣回收(shou)系(xi)統如(ru)同(tong)虛設，只能當(dang)一個(ge)擺設，并不(bu)能達(da)到油(you)氣回收(shou)的(de)(de)目的(de)(de)，對環境的(de)(de)凈化及安全的(de)(de)防護并未起(qi)到任何作(zuo)用(yong)。

3、液(ye)體阻力

油氣(qi)回(hui)收的(de)液(ye)體(ti)(ti)阻力是將整個系統處于開放狀態，與大氣(qi)進(jin)行(xing)連通(tong)，以規定(ding)的(de)氮氣(qi)流(liu)量(liang)向(xiang)油氣(qi)回(hui)收管線內充入(ru)氮氣(qi)，模擬油氣(qi)通(tong)過回(hui)收管線。用壓力表(biao)或同等(deng)裝置檢測(ce)氣(qi)體(ti)(ti)通(tong)過管線的(de)液(ye)體(ti)(ti)阻力，了解管線內因各種(zhong)原因對氣(qi)體(ti)(ti)產(chan)生阻力的(de)程度(du)，來判斷是否影響(xiang)油氣(qi)回(hui)收。如果(guo)油氣(qi)回(hui)收，必須經有(you)關單位進(jin)行(xing)維(wei)護，以保證液(ye)體(ti)(ti)阻力滿足(zu)要求(qiu)。

4、氣液(ye)比

加油(you)(you)時收集的油(you)(you)氣體(ti)積與同時加入油(you)(you)箱內的汽油(you)(you)體(ti)積的比值。各種(zhong)加油(you)(you)油(you)(you)氣回收系統的氣液比均應在大于(yu)(yu)等于(yu)(yu)1.0和小于(yu)(yu)等于(yu)(yu)1.2范(fan)圍內。

5、油氣濃度

三次油氣(qi)回收處(chu)理(li)裝(zhuang)置油氣(qi)排放濃度(du)。  油氣(qi)排放濃度(du)：標準狀態(tai)下(xia)（溫(wen)度(du)273K，壓力(li)101.3kPa），排放每(mei)m3干氣(qi)中所含非甲烷總烴的(de)質量，單位為g/m3。處(chu)理(li)裝(zhuang)置的(de)油氣(qi)排放濃度(du)應(ying)小于等于25g/m3，排放口(kou)距地(di)平面高度(du)應(ying)不低(di)于4m。