隨著生(sheng)活(huo)水平的(de)不(bu)(bu)斷提(ti)高,汽 車(che)已經走入了(le)尋(xun)常百姓家,到加油(you)(you)(you)站(zhan)加油(you)(you)(you)已司(si)空見(jian)慣(guan)了(le)。生(sheng)活(huo)水平的(de)提(ti)高,人們對環(huan)境(jing)及安全的(de)要(yao)求也(ye)(ye)在(zai)不(bu)(bu)斷提(ti)高。這時(shi)油(you)(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)技(ji)術(shu)也(ye)(ye)受到了(le)廣泛地重視。特別是 油(you)(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)的(de)檢(jian)測(ce)技(ji)術(shu)也(ye)(ye)在(zai)不(bu)(bu)斷地引起重視,因為(wei)只有通過(guo)檢(jian)測(ce)才能(neng)證明加油(you)(you)(you)站(zhan)的(de)油(you)(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)裝置有沒有使用(yong)(yong)?使用(yong)(yong)后能(neng)不(bu)(bu)能(neng)對環(huan)境(jing)起到保護(hu)作用(yong)(yong)?油(you)(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)裝置的(de)使用(yong)(yong) 能(neng)不(bu)(bu)能(neng)符合國家的(de)規定(ding)?這些都是依靠油(you)(you)(you)氣(qi)回(hui)收(shou)檢(jian)測(ce)得以實(shi)現的(de)。

一、油氣回收的概念(nian)

油氣回收(shou)是指在裝卸汽(qi)油和給車輛加(jia)油過程中(zhong)，將揮發的(de)汽(qi)油油氣收(shou)集起來，通過吸收(shou)、吸附或冷(leng)凝等工藝技術，減少(shao)油氣的(de)蒸發，使(shi)油氣液化，重(zhong)新(xin)變為汽(qi)油，達到回收(shou)利用的(de)目(mu)的(de)。

二、油氣回(hui)收的必(bi)要性

油氣回收已經被越來越多(duo)的(de)人關注，實現(xian)油氣回收的(de)目(mu)的(de)主要有(you)兩面。

一是油氣(qi)泄漏(lou)對(dui)(dui)環境(jing)的(de)(de)影響，汽油的(de)(de)揮發(fa)是造成大(da)(da)氣(qi)光(guang)(guang)化學污染(ran)的(de)(de)主(zhu)要原因之一，油氣(qi)對(dui)(dui)人(ren)的(de)(de)中(zhong)樞神經系(xi)統有麻醉(zui)作用，對(dui)(dui)皮(pi)膚粘膜產生刺(ci)激，甚至可引起皮(pi)炎和濕疹(zhen)。油氣(qi)中(zhong)的(de)(de)物(wu)(wu)質在陽光(guang)(guang)的(de)(de)作用下(xia)與大(da)(da)氣(qi)中(zhong)氮氧(yang)化物(wu)(wu)發(fa)生光(guang)(guang)化學反應，生成毒性更大(da)(da)的(de)(de)光(guang)(guang)化學煙霧，污染(ran)大(da)(da)氣(qi)環境(jing)。由此(ci)可見，油氣(qi)蒸發(fa)、排(pai)放將會加大(da)(da)企業(ye)安(an)全生產事(shi)故(gu)隱患、污染(ran)環境(jing)及加重(zhong)資(zi)源的(de)(de)浪(lang)費，嚴重(zhong)危(wei)害(hai)人(ren)體(ti)健康和生態安(an)全。

二是安全的(de)(de)影響，汽(qi)油的(de)(de)揮發物聚集(ji)到(dao)一定濃度后，遇火(huo)極(ji)易發生(sheng)爆炸或火(huo)災事故，危(wei)機百姓(xing)的(de)(de)生(sheng)命和(he)財產安全。

三、油氣回收的檢測項(xiang)目

檢測指(zhi)標：

液阻、密閉性、氣液比、油(you)氣濃度。

1、外(wai)觀和(he)功能(neng)的檢(jian)查(cha)

外觀(guan)和(he)功能(neng)的(de)(de)檢(jian)(jian)查是從整個系統(tong)方面(mian)進行的(de)(de)，主要檢(jian)(jian)測油(you)(you)氣回(hui)收(shou)改造(zao)后對加油(you)(you)槍的(de)(de)流(liu)量(liang)及其計量(liang)有(you)沒有(you)影(ying)響、電(dian)源電(dian)壓有(you)沒有(you)影(ying)響，改造(zao)油(you)(you)氣回(hui)收(shou)系統(tong)的(de)(de)單(dan)位有(you)沒有(you)資質(zhi)。加油(you)(you)槍氣液比調整器是否正常(chang)，改造(zao)后的(de)(de)加油(you)(you)機(ji)制(zhi)造(zao)單(dan)位有(you)無制(zhi)造(zao)許可(ke)證(zheng)等(deng)

2、密(mi)閉性

油(you)氣(qi)(qi)回收(shou)系統(tong)的(de)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)校準是(shi)指對油(you)氣(qi)(qi)回收(shou)真個(ge)管道系統(tong)進(jin)行密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)試驗，根據計(ji)算出來的(de)最(zui)終(zhong)壓(ya)力(li)值與最(zui)小剩余壓(ya)力(li)限值進(jin)行比較，判(pan)斷加油(you)站(zhan)(zhan)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)校準結(jie)果(guo)是(shi)否符合(he)要(yao)求，如不符合(he)要(yao)求要(yao)對整個(ge)系統(tong)進(jin)行排查，找(zhao)出泄漏的(de)地方(fang)，以保證(zheng)整個(ge)油(you)氣(qi)(qi)回收(shou)系統(tong)的(de)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)完好。如果(guo)加油(you)站(zhan)(zhan)的(de)密(mi)(mi)閉(bi)(bi)性(xing)(xing)不好，此(ci)有其(qi)油(you)氣(qi)(qi)回收(shou)系統(tong)如同(tong)虛設，只能(neng)當(dang)一(yi)個(ge)擺設，并不能(neng)達(da)到油(you)氣(qi)(qi)回收(shou)的(de)目的(de)，對環境的(de)凈化(hua)及安全(quan)的(de)防護并未起到任何(he)作(zuo)用。

3、液體(ti)阻力

油(you)(you)氣(qi)(qi)回(hui)收的液體阻力(li)(li)是將整個系統處于(yu)開放狀態，與大氣(qi)(qi)進行連(lian)通(tong)，以規定的氮氣(qi)(qi)流量向油(you)(you)氣(qi)(qi)回(hui)收管線內充入(ru)氮氣(qi)(qi)，模擬(ni)油(you)(you)氣(qi)(qi)通(tong)過(guo)回(hui)收管線。用壓力(li)(li)表或同等裝置檢測氣(qi)(qi)體通(tong)過(guo)管線的液體阻力(li)(li)，了解管線內因各種原(yuan)因對(dui)氣(qi)(qi)體產(chan)生阻力(li)(li)的程度，來判(pan)斷是否影響油(you)(you)氣(qi)(qi)回(hui)收。如果油(you)(you)氣(qi)(qi)回(hui)收，必須經(jing)有關單位進行維護(hu)，以保證液體阻力(li)(li)滿足要求。

4、氣液比

加油(you)(you)(you)時收(shou)集的油(you)(you)(you)氣體積(ji)與同(tong)時加入(ru)油(you)(you)(you)箱內的汽油(you)(you)(you)體積(ji)的比值。各(ge)種加油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)氣回收(shou)系統的氣液比均應在(zai)大于(yu)等(deng)于(yu)1.0和小于(yu)等(deng)于(yu)1.2范圍內。

5、油氣濃(nong)度

三次(ci)油氣(qi)回收處理裝置油氣(qi)排放濃度(du)。  油氣(qi)排放濃度(du)：標(biao)準狀態(tai)下（溫(wen)度(du)273K，壓力101.3kPa），排放每(mei)m3干氣(qi)中所含(han)非甲烷總(zong)烴(jing)的(de)質量(liang)，單位為g/m3。處理裝置的(de)油氣(qi)排放濃度(du)應小于(yu)等于(yu)25g/m3，排放口距地平面高(gao)度(du)應不低于(yu)4m。